ПЯТЬ ТИПОВ РАБОЧИХ КОЛЕС ДЛЯ ОДНОЙ ГИДРАВЛИКИ
Насосы серии S-WP могут быть оснащены различными видами рабочих колес:
- Одно- или двухканальное рабочее колесо для высокого КПД
- Рабочее колесо B-tween с низкой засоряемостью
- Вихревое рабочее колесо с большим свободным проходом
- Рабочее колесо с режущими элементами
- Адаптивное самоочищающееся рабочее колесо DP
Гидравлика насоса спроектирована при помощи CFD моделирования для достижения максимального КПД агрегата, снижения шума и энергопотребления.
ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЕ ДВИГАТЕЛИ SIEMENS IE3
Двигатели обеспечивают высокую эффективность IE3 до 95,8%, что обеспечивает экономию 20-45%. Обмотки статора с капельной пропиткой (изоляция класса H) выдерживают рабочую температуру 180°C (355°F) и допускают до 30 пусков в час. В варианте сухой установки двигатели снабжены замкнутой рубашкой охлаждения.
ЗАКРЫТАЯ РУБАШКА ОХЛАЖДЕНИЯ
Закрытая рубашка охлаждения является стандартом для насосов сухой и переносной установки и может поставляться в качестве опции для насосов мокрой погружной установки. Эта система охлаждения обеспечивает дополнительное охлаждение двигателя, что позволяет избежать риска перегрева. Насос охлаждается внутренней средой (70% вода и 30% гликоль), которая циркулирует внутри корпуса благодаря специальной крыльчатке в картриджном уплотнении.
РЕГУЛИРУЕМОЕ ИЗНОСНОЕ КОЛЬЦО
Конструкцией заложено регулируемое в осевом направлении износостойкое кольцо для снижения гидравлических потерь между рабочим колесом и износным кольцом, благодаря чему положение износного кольца можно регулировать для оптимальной эффективности насоса.
ТОРЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАРТРИДЖНОГО ТИПА С РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ
Замена торцевого уплотнения производится без использования специнструмента или специально обученного персонала. Встроенная в уплотнение крыльчатка обеспечивает циркуляцию хладагента в замкнутой рубашке охлаждения двигателя.
ДАТЧИКИ В ОБМОТКАХ ДВИГАТЕЛЯ
Стандартная опция насосов Danpumps серии SW-P. Термовыключатели отключают питание при температуре 150° C, что позволяет избежать перегрева электродвигателя.
ДАТЧИК ВЛАЖНОСТИ
Датчик влажности измеряет наличие воды в масле, а также наличие влаги в корпусе статора. Присоединённый к панели управления, он подаёт звуковой сигнал, когда уровень влажности становится слишком высоким, насос автоматически останавливается.
